【拉日铁路简介】拉日铁路是连接西藏自治区拉萨市与日喀则市的重要铁路线路，是青藏铁路的延伸段，也是中国西部地区重要的交通动脉之一。该铁路的建成极大地改善了西藏西南部地区的交通条件，促进了当地经济、旅游和民生的发展。
拉日铁路于2014年12月26日正式开通运营，全长约253公里，设计时速为160公里/小时，全线采用电气化双线铁路标准。铁路沿线穿越高原、峡谷、河流等复杂地形，施工难度大，技术要求高，是中国在高海拔地区修建铁路的又一重大成果。
拉日铁路基本信息表
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 拉萨至日喀则铁路 |
| 开通时间 | 2014年12月26日 |
| 长度 | 约253公里 |
| 设计时速 | 160公里/小时 |
| 轨道类型 | 电气化双线铁路 |
| 投资金额 | 约98亿元人民币 |
| 建设单位 | 中国铁路总公司（现中国国家铁路集团有限公司） |
| 线路走向 | 拉萨站—日喀则站 |
| 途经主要站点 | 拉萨、扎囊、桑珠孜、日喀则等 |
| 地理位置 | 西藏自治区中西部 |
| 工程特点 | 高海拔、复杂地质、高寒气候 |
总结
拉日铁路作为青藏铁路的重要组成部分，不仅提升了西藏地区的铁路运输能力，还加强了拉萨与日喀则之间的联系，对促进区域经济发展、文化交流以及边疆稳定具有重要意义。同时，它的建设也展现了我国在高海拔地区铁路建设方面的技术实力和工程水平。
