【中国高速公路几纵几横】中国高速公路网络是国家交通体系的重要组成部分，近年来随着经济的快速发展和基础设施建设的不断推进，中国的高速公路建设取得了显著成就。为了更好地规划和管理全国范围内的高速公路，国家提出了“五纵七横”的总体布局，这一布局在2013年进行了调整，形成了新的“七纵九横”规划。
以下是对中国高速公路“几纵几横”的总结与分析：
一、什么是“几纵几横”？
“几纵几横”是指中国高速公路主干道的布局结构。“纵”指的是南北方向的主干线路，“横”则是指东西方向的主干线路。通过这种纵横交错的布局，形成一个覆盖全国、连接主要城市和经济区域的高速公路网络。
二、中国高速公路“几纵几横”概述
目前，中国高速公路的主干道布局已从最初的“五纵七横”发展为更加完善的“七纵九横”体系，覆盖范围更广，功能也更加明确。
1. “七纵”路线
| 序号 | 纵向路线名称 | 起点 | 终点 | 主要经过城市 |
| 1 | 北京—上海高速 | 北京 | 上海 | 天津、济南、南京 |
| 2 | 北京—港澳高速 | 北京 | 香港 | 天津、济南、合肥、广州 |
| 3 | 北京—深圳高速 | 北京 | 深圳 | 天津、济南、南昌、广州 |
| 4 | 北京—拉萨高速 | 北京 | 拉萨 | 兰州、成都、拉萨 |
| 5 | 二连浩特—广州高速 | 内蒙古二连浩特 | 广州 | 呼和浩特、太原、郑州 |
| 6 | 重庆—湛江高速 | 重庆 | 湛江 | 成都、贵阳、南宁 |
| 7 | 青岛—银川高速 | 山东青岛 | 宁夏银川 | 济南、郑州、西安 |
2. “九横”路线
| 序号 | 横向路线名称 | 起点 | 终点 | 主要经过城市 |
| 1 | 丹东—拉萨高速 | 辽宁丹东 | 西藏拉萨 | 沈阳、北京、西安 |
| 2 | 连云港—霍尔果斯高速 | 江苏连云港 | 新疆霍尔果斯 | 南京、郑州、西安 |
| 3 | 临沂—海口高速 | 山东临沂 | 海南海口 | 济南、武汉、长沙 |
| 4 | 上海—昆明高速 | 上海 | 云南昆明 | 杭州、南昌、贵阳 |
| 5 | 宁波—成都高速 | 浙江宁波 | 四川成都 | 杭州、武汉、重庆 |
| 6 | 深圳—成都高速 | 广东深圳 | 四川成都 | 珠三角、长沙、重庆 |
| 7 | 上海—重庆高速 | 上海 | 重庆 | 南京、武汉、宜昌 |
| 8 | 上海—西安高速 | 上海 | 陕西西安 | 南京、合肥、郑州 |
| 9 | 黄山—昆明高速 | 安徽黄山 | 云南昆明 | 合肥、武汉、贵阳 |
三、总结
中国的“七纵九横”高速公路布局，不仅提升了全国交通的通达性，还促进了区域间的经济交流与发展。这些主干道连接了多个重要城市和经济区，为物流运输、人员流动提供了高效便捷的通道。
随着未来交通基础设施的进一步完善，中国高速公路网络还将持续扩展，逐步实现“四纵四横”的目标，最终形成更加立体、高效的全国高速公路体系。
如需了解具体某条高速公路的详细信息或路线图，可进一步查阅相关交通部门发布的最新规划资料。
